Implantation d'un bâtiment
Implantation d'un bâtiment ou d'un ouvrage
Etape 1 : préparation de l'implantation
- collecte des informations :
- plan à jour des fondations à implanter
- plan de délimitation-bornage du terrain
- calculs des points à implanter à partir des contraintes fixées par le bureau d'études
- rédaction d'un plan projet d'implantation reprécisant les bases choisies
- validation du plan projet d'implantation
Etape 2 : implantation sur le terrain
- reconnaissance du périmètre opérationnel
- mise en place d'un canevas planimétrique et altimétrique
- recherche des repères fixes sur le terrain (bornes)
- implantation des axes matérialisant la position du bâtiment à implanter
- matérialisation de l'implantation par des piquets bois enfoncés jusqu'à refus + clou en tête de piquet ou par tires-fonds sur sol compacté
- détermination d'une référence altimétrique (niveau zéro) à proximité du chantier
- relevé, calculs des points implantés et des bornes situées à proximité
- contrôle des points implantés
- rédaction et fourniture au client du plan de récolement de l'implantation effectuée
Topométrie de précision
Mission
- Surveillance et auscultation XYZ d'ouvrages : tunnel, pont, bâtiment, ouvrage d'art.
- Implantation de très haute précision pour l'industrie.
- Recherche et positionnement de canalisations ou structures non visibles.
Géodatis, grâce à une longue expérience en matière de contrôle de stabilité et surveillance de déformation, réalise des relevés périodiques de différents ouvrages.
A l'aide d'un matériel très performant, des modes opératoires et des méthodes ont été élaborés, qui permettent d'obtenir des précisions compatibles avec les mouvements d'ouvrages à observer.
Géodatis a structuré cette activité au sein du Cabinet en constituant des équipes de techniciens spécialisés et en se dotant du matériel le plus performant pour assurer ces travaux.
Exemple : observation et établissement d'un rapport de mesures chronologiques
La métrologie par nivellement de précision au moyen de niveaux électroniques à lecture sur mire INVAR à codes barre, permet de contrôler les mouvements altimétriques (de pont par exemple).
La méthode utilisée est celle de Choleski. Il s'agit d'un cheminement double avec contrôle de marche qui permet d'obtenir, dans des conditions normales, de très bonnes qualités de précision.